Сингапурска компания разработи нова технология за рециклиране на висококачествени въглеродни влакна от изведени от експлоатация самолети.
Наскоро Nandina REM, като компания-член на сингапурския A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Center, стартира нова технология за рециклиране на висококачествени материали от въглеродни влакна от изведени от експлоатация самолети.
Компанията заяви, че тези материали ще бъдат доставени на производителите за различни продукти, включително кухни и седалки на кухнята на самолетите. Чрез рециклиране на материали с висока стойност от изведени от експлоатация самолети, Nandina REM ще даде възможност на пазара да получи достъп до висококачествени композити от въглеродни влакна с ултраниски емисии, които могат да се конкурират с качеството на оригиналните материали, като същевременно са по-рентабилни.
Беше споменато също, че този нов метод се справя с дългогодишното предизвикателство да се гарантира, че рециклираните въглеродни влакна поддържат същите механични свойства като оригиналните въглеродни влакна. В исторически план рециклираните въглеродни влакна са били трудни за използване като композитен материал, тъй като не могат просто да бъдат разтопени и преформовани; традиционните процеси компрометират целостта и качеството на материалите, което ги прави неподходящи за приложения от висок клас. Чрез възстановяване на материали с висока стойност от изведени от експлоатация самолети, пазарът може да получи нов източник на висококачествени композитни материали от въглеродни влакна с изключително ниски емисии, които отговарят на качеството на оригиналните материали на по-ниска цена.
„Приблизително 8 000 изведени от експлоатация самолета стоят в пустини, джунгли и депа за скрап по целия свят и тези самолети никога няма да бъдат използвани отново. През следващото десетилетие приблизително 15 000 самолета ще ще бъде пенсиониран", каза Нандина.
Тя добави: „Мащабът в Азия също е значителен, като регионът държи най-големия дял от самолети. До 2050 г. се очаква авиационната индустрия да генерира кумулативно общо 102 500 тона неизползвани отпадъчни въглеродни влакна.“
Карина Кеди, главен изпълнителен директор на Nandina REM, заяви: „Рециклирането на висококачествени кръгли материали от изведени от експлоатация самолети е ключово постижение за индустрията, което ще отвори многобройни възможности за авиацията и усъвършенстваното производство. С тази технология Cady изчислява, че последващата обработка на изведените от експлоатация самолетът може да премахне 82 милиона тона въглероден диоксид.
„Създаването на кръгова верига за доставки с висока стойност има смисъл както за планетата, така и за бизнеса“, каза тя. „Рециклирането в авиацията означава, че можем да поддържаме висококачествени материали като въглеродни влакна във веригата на стойността с висока производителност. Вече не трябва да разчитаме на извличането на повече суровини от околната среда.“
