На фона на глобалния натиск за борба с изменението на климата, авиационната индустрия се ускорява към устойчиво бъдеще. Европейската инициатива за чиста авиация наскоро обяви, че нейната основна платформа на проекта Green Regional Aircraft (GRA)-Airbus C295 Flight Test Bed 2-е успешно завършила поредица от полети и наземни тестове. Това бележи ключов пробив в прилагането на термопластични композити и-извънавтоклавното производство за големи космически структури.
Едно забележително постижение е усъвършенствана-кутия за крило. Чрез силно интегриран дизайн той съчетава две авангардни-композитни технологии: Долната обвивка използва вливане на течна смола за интегрално формоване на греди, стрингери и първични структури, намаляване на броя на частите и сложност на сглобяването. Горната обшивка иновативно използва автоматизирано поставяне на влакна с-консолидация на място за създаване на термопластични панели с интегрирани усилващи елементи. Този хибриден подход подобрява структурната цялост, като същевременно намалява теглото на кутията на крилото с 5,6% и намалява производствените разходи/потреблението на енергия.
Освен това проектът потвърди изцяло-композитно крило с монолитен много-дизайн на лонжерони. С 20% по-малко тегло от конвенционалните конструкции, той рационализира производството чрез минимизиране на занитването. Въпреки че 12 полета с много -мисии (17 кумулативни часа) са проверили синергията на полу-преобразуващи се крила, динамични крила и усъвършенствани системи за управление на полета, критични компоненти като кутията на крилото и задвижващите механизми на подвижната повърхност продължават да преминават структурни наземни тестове, за да отговорят на строгите стандарти за летателна годност.
Воден от Airbus Defence and Space, този-дълъг десетилетие проект обедини над 60 институции и компании от 12 държави, с общо финансиране над 100 милиона евро-включително {51+ милиона евро от ЕС. Изправен пред предизвикателства в мулти-системната интеграция, спазването на изискванията за безопасност и транснационалното сътрудничество, екипът постигна всеобхватен пробив в материалите, процесите и системите чрез щателна координация и итеративно усъвършенстване.
Предвижда се тези нововъведения да намалят емисиите от регионалните самолети с 43% за CO₂ и 70% за NOₓ по време на типични мисии, като същевременно намалят шума при излитане с 45%, поставяйки нови стандарти за екологична авиация.
